Závitovkový prevod sa skladá zo závitovky a závitovkového kolesa, pričom závitovka je vo všeobecnosti aktívnou časťou. Závitovková prevodovka má rovnaký pravý a ľavý závit, ktoré sa nazývajú pravé a ľavé závitovkové kolesá. Závitovka je ozubené koleso s jedným alebo viacerými špirálovými zubami, ktoré zaberajú so závitovkovým kolesom a vytvárajú stupňovitý pár ozubených kolies hriadeľa. Indexovacia plocha môže byť valcová, kužeľová alebo kruhová a existujú štyri kategórie: Archimedov závitovka, evolventná závitovka, závitovka s normálnym priamym profilom a kužeľovitá obalová valcová závitovka.
Výhody závitovkového prevodu.
✦ Jednostupňový prevodový pomer je veľký, zvyčajne i = 10 ~ 100. V indexovacom mechanizme pre prenos výkonu môže maximum presiahnuť 1500.
✦ Rovnaké zapojenie je lineárny kontakt, ktorý znesie veľký výkon.
✦ Kompaktná konštrukcia, plynulý prenos a nízka hlučnosť.
✦ Keď je uhol zdvihu závitovky menší ako ekvivalentný uhol trenia medzi ozubenými kolesami, je samosvorná s protizdvihom, t. j. závitovkové koleso môže poháňať iba závitovka, nie závitovkové koleso.
Nevýhody závitovkového prevodového pohonu.
✦Pri dvoch kolmých osiach je lineárna rýchlosť dvoch uzlov kolesa kolmá, takže relatívna rýchlosť posuvu je veľká, ľahko sa zahrieva a opotrebováva.
Nízka účinnosť, zvyčajne 0,7 až 0,8; závitovkové prevody so samosvornými závitovkovými prevodmi sú ešte menej účinné, zvyčajne menej ako 0,5.
Mákrokový motor so závitovkovým prevodomnevyhnutne mať samosvorný výkon?
Nie, existujú predpoklady. Keď je uhol nábehu < uhol trenia,krokový motor so závitovkovým prevodommôže byť samosvorný.
Zvyčajne pri výbere krokového motora s redukciou prevodovky musí používateľ použiť ochranu proti výpadku napájania alebo brzdu motora, takže motor s redukciou prevodovky sa vyberie s brzdou na dosiahnutie účelu zastavenia, ale neznamená to absolútne zastavenie, stále existuje malá zotrvačnosť.
Čo je samosvorné?Koncept samosvoru spočíva v tom, že bez ohľadu na silu, ktorú je potrebné vynaložiť, bez ohľadu na zotrvačnosť, celý stroj sa môže zabrzdiť, pokiaľ aktívna časť pracuje na zastavení chodu. Krokový motor so závitovkovým prevodom má tento samosvorný výkon. Prevodové krokové motory nemajú žiadny samosvorný výkon, zatiaľ čo závitovkové reduktory s prevodovými pomermi 1:30 a vyššími majú spoľahlivý samosvorný výkon a čím väčší je redukčný pomer, tým lepší je samosvorný výkon.
Ako zvoliť redukčný pomer, aby sa zabezpečil samosvorný výkon krokového motora so závitovkovým prevodom?
1. Koeficient trenia závitovkového prevodu je 0,6, uhol vedenia závitovkového prevodu je menší ako 3°29′11″, čo je samosvorné a naopak.
2. Koeficient trenia závitovkového prevodu je 0,7, uhol vedenia závitovkového prevodu je menší ako 4°03′57″, čo je samosvorné a naopak.
3. Keď je koeficient trenia závitovkového kolesa 0,8, uhol nábehu závitovky je menší ako 4°38′39″, čo znamená, že sa samosvorná a naopak.
Keď je uhol nábehu závitovky menší ako ekvivalentný uhol trenia medzi zubami záberového kolesa, mechanizmus krokového motora s redukciou má samosvor, ktorý umožňuje spätné samosvorenie, to znamená, že iba závitovka môže poháňať závitovkové koleso, ale závitovkové koleso nepoháňa závitovku. Vo všeobecnosti pri konštrukcii ťažkých strojov konštruktéri používajú závitovkový prevodový mechanizmus so samosvorením, pretože jeho spätné samosvorenie môže zohrávať veľmi dôležitú úlohu v oblasti bezpečnosti.
Výpočtový vzorec pre závitovkové koleso a závitovkový prevod.
1. Prevodový pomer = počet zubov závitovkového kolesa ÷ počet závitovkových hláv
2, Stredová vzdialenosť = (rozstup závitovkového kolesa + rozstup závitovkového kolesa) ÷ 2
3. Priemer závitovkového kolesa = (počet zubov + 2) × modul
4. Rozstup závitovkového kolesa = modul × počet zubov
5, rozstup závitovky = vonkajší priemer závitovky - 2 × modul
6. Vedenie závitovky = π×modul×hlava
7. Uhol špirály (uhol vedenia) tgB = (modul × číslo hlavy) ÷ stúpanie závitovky
8, Vývod červa = π × modul × hlava
9, Modul = priemer indexovacej kružnice / počet zubov
Počet hláv závitovky: jednohlavá závitovka (na závitovke je iba jedna špirála, t. j. závitovka sa otáča jeden týždeň a závitovkové koleso sa otáča cez jeden zub); dvojhlavá závitovka (na závitovke sú dve špirály, t. j. závitovka sa otáča jeden týždeň a závitovkové koleso sa otáča cez dva zuby).
Modul je veľkosť špirály na skrutke, t. j. čím väčší modul, tým väčšia je špirála na skrutke.
Faktor priemeru je hrúbka skrutky.
Modul: Indexovacia kružnica ozubeného kolesa je referenčnou hodnotou pre navrhovanie a výpočet rozmerov každej časti ozubeného kolesa a obvod indexovacej kružnice ozubeného kolesa = πd = zp, takže priemer indexovacej kružnice
d=zp/π
Keďže π je vo vyššie uvedenej rovnici iracionálne číslo, nie je vhodné umiestniť indexový kruh ako referenciu. Pre uľahčenie výpočtu, výroby a kontroly sa pomer p/π umelo špecifikuje ako niekoľko jednoduchých hodnôt a tento pomer sa nazýva modul pružnosti a vyjadruje sa ako m.
Typy závitovkových prevodov
Podľa rôznych tvarov závitovky možno závitovku rozdeliť na valcovú závitovku, prstencovú závitovku a kužeľovú závitovku. Medzi nimi je valcová závitovka najpoužívanejšia.
Bežné valcové závitovkové kolesá sa väčšinou obrábajú na sústruhu sústružníckym nástrojom s rovnou čepeľou. Zmenou polohy inštalácie nástroja a použitého nástroja možno získať štyri typy závitovkových kolies s rôznymi profilmi zubov v priereze zvislej osi: evolventné závitovkové kolesá (typ ZI), závitovkové kolesá Archimedes (typ ZA), závitovkové kolesá s normálnym priamym profilom (ZN) a kužeľovité obalové valcové závitovkové kolesá (ZK).
Evolventný závitovkový systém (typ ZI)- rovina čepele je dotyčnica k základni závitovky a koncové zuby sú evolventné, vhodné pre vyššiu rýchlosť a väčší výkon.
Archimedov červ (typ ZA)- Profil zuba kolmý na rovinu osi je Archimedova skrutka a profil zuba v rovine za osou je rovný, čo zjednodušuje spracovanie a má nízku presnosť. (Axiálne rovné profilové závitovkové koleso).
Normálny rovný profil závitovky (ZN)- možno použiť na brúsenie zubov s upraveným brúsnym kotúčom, spracovanie je jednoduché, často sa používa pre viachlavý závitovkový systém, účinnosť prenosu až 0,9.
Keďže máte stručné znalosti o prenoseprincípzávitovkové prevodové motory, ak je ešte niečo, čo by ste chceli oznámiť, prosímkontaktujte nás!
Úzko spolupracujeme s našimi zákazníkmi, načúvame ich potrebám a reagujeme na ich požiadavky. Veríme, že základom obojstranne výhodného partnerstva je kvalita produktov a zákaznícky servis.
Spoločnosť Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. je profesionálna výskumná a výrobná organizácia zameraná na výskum a vývoj motorov, komplexné riešenia pre motorové aplikácie a spracovanie a výrobu motorových produktov. Spoločnosť sa od roku 2011 špecializuje na výrobu mikromotorov a príslušenstva. Naše hlavné produkty: miniatúrne krokové motory, prevodové motory, podvodné trysky a ovládače a ovládače motorov.
Náš tím má viac ako 20 rokov skúseností s navrhovaním, vývojom a výrobou mikromotorov a dokáže vyvíjať produkty a pomáhať zákazníkom s navrhovaním podľa špeciálnych potrieb! V súčasnosti predávame hlavne zákazníkom v stovkách krajín Ázie, Severnej Ameriky a Európy, ako sú USA, Spojené kráľovstvo, Kórea, Nemecko, Kanada, Španielsko atď. Naša obchodná filozofia „integrita a spoľahlivosť, orientácia na kvalitu“ a normy „zákazník na prvom mieste“ presadzujú inovácie zamerané na výkon, spoluprácu a efektívneho podnikateľského ducha s cieľom vytvoriť model „buduj a zdieľaj“. Konečným cieľom je vytvoriť maximálnu hodnotu pre našich zákazníkov.
Čas uverejnenia: 30. januára 2023