Úvod do ložísk bežne používaných v elektromotoroch

● Úloha valivých ložísk vmotory

1. Podoprite rotor.

2, Umiestnenie rotora.

3, aby sa zabezpečila rovnomerná veľkosť vzduchovej medzery od hriadeľa po sedlo, aby sa prenieslo zaťaženie a chránil motor od nízkej až po vysokú rýchlosť prevádzky.

4, znížiť trenie, znížiť straty.

asd (1)

Treba si jasne uvedomiť, že ložiská v motore nenesú krútiaci moment motora, takže to, čo sa všeobecne označuje ako stav bez záťaže motora, má na ložiská malý vplyv.

● Trenie

1 a drsnosť kontaktnej plochy, tvrdosť a podmienky mazania - koeficient trenia.

2, statické trenie > klzné trenie > valivé trenie.

3, koeficient klzného trenia 0,1-0,2.

4, koeficient valivého trenia 0,001 – 0,002.

5, trenie v dynamike tekutín - klzné ložiská.

Ložiská mechanicky znižujú trenie a mazanie znižuje trenie chemicky. Preto je potrebné pred pochopením ložísk pochopiť trenie.

● Valivé a klzné ložiská

Valivé ložiská

1, Motor môže byť umiestnený horizontálne alebo vertikálne.

2. Môžu byť prevádzkované v širokom rozsahu rýchlostí.

asd (2)

Klzné ložisko

1, Umiestnenie motora je potrebné vopred navrhnúť.

2, Možno prevádzkovať iba v rámci určeného rozsahu prevádzkových otáčok.

3, Veľký rozbehový krútiaci moment, nemôže bežať pri nízkej rýchlosti.

Valivé ložiská a klzné ložiská pre motory, okrem odlišného režimu trenia, existujú aj rozdiely v použití.

● Porovnanie valivých a klzných ložísk

asd (3)

Najväčší rozdiel medzi valivými a klznými ložiskami je rozdiel v trení. Rozdiel v trení spôsobuje rozdiel v aplikačných podmienkach. Preto je potrebné zvoliť typ ložiska podľa aplikačných podmienok.

●Bežne používané ložiská v priemyselných motoroch

1, guľkové ložiská s hlbokou drážkou DGBB.

2, Valčekové ložisko CRB.

3, SACHARIDY.

4, Izolované ložiská INSOCOAT.

5, Keramické ložiská.

6, Ložisko enkodéra.

● Hlavné charakteristiky guľkových ložísk s hlbokou drážkou

1, Vynikajúca axiálna a radiálna únosnosť z neho robí prvú voľbu pre malé a stredné motory.

2, Predpätie je možné aplikovať vlnovou pružinou, aby motor bežal tichšie a spoľahlivejšie.

3, rôzne metódy utesnenia na prispôsobenie sa rôznym potrebám.

4. Širokoteplotné mazivo sa dá použiť na prevádzku v širšom teplotnom rozsahu.

asd (4)

Guľkové ložiská s hlbokou drážkou sú najbežnejším typom ložísk v elektromotoroch a predstavujú viac ako 70 % celkového použitia ložísk v priemyselných motoroch.

●Zloženie guľkových ložísk s hlbokou drážkou

1, vonkajší krúžok

2, vnútorný krúžok

3. Klietka

4. Valivé teleso

5. Kryt proti prachu (tesniaci kryt)

asd (5)

Pochopenie komponentov ložísk uľahčuje inžinierom inžinierske vyjadrovanie.

●Ložisková klietka

Lisovaná oceľová klietka: pevná, odolná voči vysokým teplotám.

B Nylonová klietka: Vysoká rýchlosť chodu, nízka hlučnosť, prevádzková teplota až do 120 stupňov.

teplota až 120 stupňov Celzia.

C Opracovaná medená klietka: Robustná, vhodná do vibračného prostredia.

asd (6)

●Tesnenia ložísk

1, 27 - Rovnaký index otáčok ako otvorené ložiská, stredný tesniaci účinok.

2, 2RZ - Dobrý tesniaci účinok s rovnakou rýchlosťou ako otvorené ložiská.

3, 2RS1(H) - Najlepší tesniaci účinok, nižšia rýchlostná kategória ako prvé dva.

asd (7)

●Valčekové ložiská

1, majú lepšiu únosnosť ako guľkové ložiská s hlbokou drážkou.

2, Obzvlášť vhodné pre remeňový pohon stredných a veľkých motorov.

3, Rôzne prevedenia sa môžu použiť ako nelohovacie alebo lohovacie ložiská.

4, Veľké chyby pri montáži nie sú povolené.

asd (8)

Valcové valce majú tieto vlastnosti, čo vedie k výberu typu podľa týchto charakteristík. Pri konkrétnom výbere je potrebné zohľadniť nosnosť, rýchlosť, kalibráciu životnosti a ďalšie faktory.

●Valčekové ložiská v mnohých rôznych prevedeniach

1, typ NU - ložiská bez polohovacej polohy s vonkajším krúžkom s okrajom.

2, typ N - vnútorný krúžok má ozubený okraj, ložiská bez polohovania.

3, typ N] - vonkajší krúžok má ozubený okraj, vnútorný krúžok má ozubený okraj na jednej strane, jednosmerné polohovanie.

4, NUP - ako N] typ viac ako pohyblivá hrana, obojsmerné polohovanie.

asd (9)

Rôzne typy valčekových ložísk majú v skutočnosti odlišné vlastnosti. Existujú teda aj rôzne scenáre použitia. Napríklad medzi ložiskami N a NU existujú rozdiely v niektorých spôsoboch použitia a v niektorých charakteristikách mazacích ložísk.

●Ložiská CARB

1, možno použiť v prípade, keď je medzi hriadeľom a stredovou čiarou ložiska relatívne veľká nesúososť ((môže byť samonastavovacie).

2, Môžu nahradiť valčekové ložiská ako neaxiálne ložiská v priemyselných motoroch.

3, Vnútorný a vonkajší plný kruh je možné použiť s prechodovým uchytením.

asd (10)

●INSOCOAT

1, Vyvinuté z klzných ložísk.

2, Na vnútornom alebo vonkajšom krúžku je izolačná vrstva z oxidu hlinitého a živice, ktorá zabraňuje poškodeniu ložiska prúdom hriadeľa.

3, Mal by byť umiestnený na nepoháňacom konci motora.

4, Metódy montáže a demontáže sú rovnaké ako pri bežných ložiskách.

asd (11)

●Ložisko Hybird

1, Valivé teleso keramického ložiska je z nitridu kremíka.

2, Valivé teleso je izolované, čím sa eliminuje nadprúd v ložisku.

3, Keramický materiál má vysokú tvrdosť a nie je citlivý na zmeny teploty, takže môže mať dlhšiu dobu mazania.

4, Aby sa zabezpečil izolačný účinok, toto ložisko nie je vybavené protiprachovým krytom.

asd (12)

Poznámka: Predávame iba motory, tu uvádzame iba ložiská motorov.


Čas uverejnenia: 20. februára 2024

Pošlite nám svoju správu:

Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju.

Pošlite nám svoju správu:

Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju.